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Nach immer wieder längeren Unterbrechungen fährt seit dem 12. Juli erstmals ein ICE nach Oberstdorf. Zuvor gab es IC-Verbindungen aus Dortmund und Hamburg, die nach Oberstdorf fuhren. Doch wegen Problemen am Stellwerk und Bauarbeiten, waren Oberstdorf und das Allgäu schon seit Längerem immer wieder vom Fernverkehr abgeschnitten. Zudem ist seit Dezember 2025 die IC-Verbindung aus Hamburg nach Oberstdorf ersatzlos gestrichen.
Nun ist auf der Strecke Dortmund-Oberstdorf der neue ICE L der Deutschen Bahn gestartet. Allerdings erst mal noch mit Einschränkungen: Bis voraussichtlich 9. Oktober fährt der ICE 2013 nach Oberstdorf erst ab Köln Hauptbahnhof. Wer aus Dortmund kommt, muss in der ersten Zeit noch umsteigen. Grund sind laut der Deutschen Bahn bundesweite Fahrzeugumläufe des ICE L. In die Gegenrichtung, von Oberstdorf kommend, fährt der ICE 2012 laut Deutsche Bahn aber bis Dortmund.
Zwischen dem 7. September und 6. Oktober entfällt die Verbindung zwischen Oberstdorf und Stuttgart gleich wieder. Unter anderem Gleiserneuerungen zwischen Immenstadt und Kempten sowie Bahnsteigarbeiten entlang der Strecke Kempten–Oberstdorf sind der Grund.
Zudem halten die ICEs im Allgäu außer in Oberstdorf, erst mal nur in Kempten und in Memmingen. Nach derzeitiger Fahrplanauskunft hält der ICE erst ab 25. August auch in Immenstadt. In Sonthofen und Fischen soll er erst später halten.
Der neue ICE L ist der erste Hochgeschwindigkeitszug in Deutschland, der einen stufenlosen Einstieg ermöglicht. „Der stufenlose Einstieg ist gerade auf den touristischen Verbindungen wie nach Oberstdorf ein wichtiges Merkmal, da so auch der Einstieg mit viel bzw. großem Gepäck erleichtert wird“, teilt die Bahn mit. Der ICE L hat zudem 46 Plätze im Familienbereich und ein Kleinkindabteil.
Der ICE L kann laut der IHK Schwaben im Gegensatz zu den anderen ICE-Zügen mit einer Lok mit Dieselaggregat gezogen werden. Das macht es möglich, dass das Allgäu mit einem ICE angebunden wird: Denn zwischen Ulm und Oberstdorf ist die Strecke noch nicht elektrifiziert.
