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Zusammen mit dem Europäischen Betriebsrat wollen die Vertreter von Airbus über Produktions-Anpassungen bei den A380- und A400M-Programmen sprechen. Das kündigt der Mutterkonzern nach ersten Presseberichten über Stellenstreichungen an. Die Auswirkungen auf die Belegschaft stehen ebenfalls auf dem Tagesplan am kommenden Mittwoch.
Airbus: „Überzogene Berichte“
In einer Presseerklärung spricht Airbus von überzogenen Berichten über angebliche Stellenkürzungen in den vier Heimatländern des Unternehmens. Airbus weist darauf hin, immer eine „bestmögliche Lösung für seine Mitarbeiter zu finden.“ Die Einzelheiten sollen jedoch erst nach dem Treffen mit dem Betriebsrat bekannt gegeben werden. Was das für den Augsburger Standort von Premium Aerotec bedeutet, steht also noch aus. Die Rede ist jedoch von rund 3.600 Stellen, die europaweit gestrichen werden sollen. Bisher hat sich Premium Aerotec noch nicht zu den Vorgängen geäußert.
Premium Aerotec in Augsburg
Am 6. Juni 2017 nahm das Unternehmen die modernste CFK-Produktion im Flugzeugbau in Betrieb. Dazu wurde eine neue 4.000 Quadratmeter große Produktions-Halle errichtet. Seit Herbst 2017 ist in jedem neuen A350-Flugzeug ein CFK-Türrahmen aus Augsburg zu finden. Die Tür- und Torrahmen aus Kohlenstofffaser-Verbundwerkstoff (CFK) ersetzen die bisherigen aus Titan. Zusätzlich zum neuen Türrahmen-Zentrum auf der Nordseite erweiterte Premium AEROTEC in Augsburg auch die Hallen im Süden. Das Unternehmen baut so seine Kapazitäten für die Montage von CFK-Rumpfschalen um rund 4.500 Quadratmeter aus.
Am 22. Mai 2017 fiel zudem der Startschuss für die neue Montage-Linie an der Haunstetter Straße. Diese ist besonders für die Herstellung der Heck-Sektion des A320 von Airbus wichtig. Sie kann nun schneller und mit weniger Logistik-Aufwand erfolgen. Die Flugzeug-Montage-Linie wird von Premium Aerotec als die modernste der Welt bezeichnet. Für das Projekt arbeitete die Airbus-Tochter eng mit dem Augsburger Roboter-Hersteller KUKA und weiteren Partnern zusammen.
