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Das war schon aufregend, man steht schließlich nicht jeden Tag vor einem derart großen Publikum und einer Jury, die ein Urteil über das fällt, woran man die vergangenen Jahre hart gearbeitet hat. Aber natürlich ist man auch stolz und freut sich, wenn etwa Nico Rosberg in den Hopper steigt und eine Runde durchs Studio dreht.
Mit dem Feedback waren wir sehr zufrieden. Ein paar kleine Dinge haben nicht hundertprozentig funktioniert, aber zum Zeitpunkt der Aufzeichnung waren wir noch voll im Entwicklungsstadium und seitdem haben wir noch viel am Hopper verbessert. Dass es nicht zum Deal gekommen ist, ist natürlich schade, aber wir verkraften das.
Sehr viel! Zum Zeitpunkt der Aufzeichnung waren wir noch in einem frühen Entwicklungsstadium. Seitdem haben wir viele neue Komponenten ausprobiert und den Prototyp weiterentwickelt und perfektioniert. Wir haben viele neue Unterstützer gewonnen, die Pilotserie war binnen kürzester Zeit ausverkauft und wir haben angefangen, die Produktion aufzubauen. Außerdem wachsen wir als Unternehmen und sind auf der Suche nach neuen Mitarbeitern in allen Bereichen. Uns wird nicht langweilig.
Die ersten Pilot-Hopper werden wir voraussichtlich Ende dieses Jahres ausliefern. Außerdem gehen wir zügig in die Serienproduktion, was die Stückzahl nochmal deutlich erhöht. Über den Preis können wir derzeit leider keine Angaben machen. Wie viele andere sind auch wir von den massiven Preissteigerungen und Lieferengpässen in allen Bereichen betroffen, so dass wir den Preis für den Hopper gerade neu kalkulieren müssen. Wir setzen aber alles daran den neuen Preis schnellstmöglich bekannt zu geben.
Für die nächsten Monate ist unser Kalender erstmal gut gefüllt, mittelfristig haben wir aber natürlich schon Ideen, wo es mit dem Hopper hingehen kann und soll. Autonomes Fahren und Sharing Mobility sind dabei ebenso Themen, wie die Vision, den Hopper nicht nur auf den Straßen deutscher und europäischer Städte zum gewohnten Bild zu machen, sondern ihn weltweit zum Erfolg zu führen.