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Die Stadtwerke Augsburg (swa) bringen die neuen Tramlink-Straßenbahnen auf die Schienen. Die Technische Aufsichtsbehörde (TAB) hat die erforderliche Zulassung erteilt, sodass ab 13. April die ersten Fahrzeuge in Augsburg unterwegs sind. Bis Ende des Jahres sollen bis zu neun der insgesamt 15 neuen Straßenbahnen im Einsatz sein.
Die 42 Meter langen Straßenbahnen sind notwendig für die verlängerte Linie 3 und den geplanten Betrieb im Bahnhofstunnel ab 2027. Außerdem ersetzen sie die fast 30 Jahre alten GT6-Modelle. Dadurch steigen Kapazität und Komfort für die Fahrgäste deutlich. „Die neuen Fahrzeuge sind somit auch ein wichtiger Baustein der Mobilitätswende in Augsburg“, sagt Rainer Nauerz, Geschäftsführer der swa. Die neuen Straßenbahnen sollen mehr Platz und Komfort für Passagiere bieten und gleichzeitig den ÖPNV als Haupttransportmittel fördern.
Die Tramlink bietet Platz für bis zu 230 Fahrgäste. Zwei Multifunktionsflächen sind für Rollstuhlfahrende, Rollatoren und Kinderwagen vorgesehen. Eine CO₂-gesteuerte Klimaanlage sorgt für angenehme Temperaturen. Die Fahrzeuge sind silberfarben und tragen ein grünes und rotes Band unterhalb des Daches. Dieses Design wurde in einer öffentlichen Abstimmung gewählt.
„Für uns steht die Sicherheit unserer Fahrgäste, unseres Fahrpersonals und unserer Fahrerinnen und Fahrer an erster Stelle. Deshalb wurden die Tramlinks in einem intensiven Abnahmeprozess durch die TAB und die swa auf Herz und Nieren geprüft, um auch bei den teilweise schwierigen Anforderungen für den Betrieb in Augsburg sicher unterwegs zu sein“, so Rainer Nauerz weiter. Zahlreiche Tests, darunter Bremsprüfungen, Eingleisübungen mit der Feuerwehr sowie Schlepp- und Schiebemanöver mit Bestandsfahrzeugen, bestätigten die Sicherheit und Betriebstauglichkeit der neuen Straßenbahnen.
„Dazu zählt zum Beispiel die Bremsleistung am steilsten Punkt des Augsburger Schienennetzes, dem Perlachberg“, erklärt Klaus Röder, Leiter Fahrzeuge der swa. Die Tramlink war bereits im vergangenen Jahr für Testfahrten auf den Augsburger Schienen unterwegs. So konnte die Technik unter realen Bedingungen erprobt und in Zusammenarbeit mit Stadler für den Fahrgastbetrieb optimiert werden.
Mit der Zulassung der TAB starten die swa nun die Schulungen ihrer Fahrlehrer und anschließend der Fahrerinnen und Fahrer. Die neue Fahrerkabine ist mit moderner Technik ausgestattet, unter anderem Rückspiegelkameras.
Anfang August 2023 erreichte das erste Tramlink-Modell Augsburg aus den Stadler-Werken in Valencia. Vier der 15 Fahrzeuge warten derzeit im Straßenbahnbetriebshof auf ihren Einsatz. Bis Ende des Jahres sollen bis zu neun neue Straßenbahnen den regulären Fahrgastbetrieb verstärken.
