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2012 sind die Bauarbeiten für die Einfahrtsrampe in den künftigen Augsburger Bahnhofstunnel gestartet. 14 Jahre später steht die Baustelle kurz vor dem Abschluss. Wie zunächst die Augsburger Allgemeine berichtete, haben die Stadtwerke Augsburg einen Zeitplan für die letzten Schritte festgelegt.
Die unterirdische Straßenbahnhaltestelle am Hauptbahnhof soll den Umstieg zwischen Zug und Straßenbahn einfacher und barrierefrei machen.
„Wir haben einen sehr komplexen und mit sehr vielen Abhängigkeiten versehenen Terminplan aufgestellt. Dieser wiederum ist in einzelne Gewerke aufgeteilt, die alle eigene bauliche Fertigstellungstermine aufweisen“, heißt es auf Anfrage von den Stadtwerken. Demnach sollen bis Ende Oktober der Großteil der Bauarbeiten erledigt sein. Danach starten Prüfungen, Tests und bauliche Abnahmen.
Erste Testfahrten sollen im November stattfinden. Mitte Dezember soll dann alles fertig sein. Voraussichtlich Ende Januar 2027 wird der Bahnhofstunnel die Bescheide erhalten und dann in Betrieb gehen.
Doch noch können Fahrgäste den Tunnel nicht nutzen. Zunächst testen die swa den Bahnhofstunnel und schulen ihre Fahrerinnen und Fahrer.
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Im Juli 2027 bringen die Straßenbahnen dann auch zum ersten Mal Fahrgäste in den Tunnel und zur Straßenbahnhaltestelle unter dem Augsburger Hauptbahnhof.
Zunächst fahren allerdings nur die Linien 3 und 4 in den Tunnel, wenden über die unterirdische Wendeschleife und fahren wieder Richtung Königsplatz.
Die Linie 6 kann erst unter dem Hauptbahnhof nach Stadtbergen fahren, wenn der sogenannte Lückenschluss fertig ist: Die Tunnelausfahrt im Westen des Hauptbahnhofs wird über die Rosenaustraße mit den Gleisen in der Pferseer Straße verbunden.
Laut den Stadtwerken sind die Bauarbeiten hier im Zeitplan. Der erste Bauabschnitt, die Arbeiten in der Rosenaustraße, soll im Dezember planmäßig abgeschlossen werden. Die Linie 6 soll dann ab Ende 2027 unter dem Hauptbahnhof nach Stadtbergen fahren können.
Bis dahin müssen sich die Fahrgäste der Linie 6 auf Ersatzverkehr einstellen: Wegen der Bauarbeiten wird die Linie 6 für einige Wochen abgebrochen und durch Busse ersetzt.
Die Haltestelle unter dem Augsburger Hauptbahnhof ist Teil der Mobilitätsdrehscheibe in Augsburg. Auch der Umbau des Königsplatzes, der Ausbau der Linie 6 nach Friedberg sowie die Verlängerung der Linie 3 nach Königsbrunn.
Noch offen ist, ob die Linie 1 nach Hochzoll verlängert wird und wie die neue Straßenbahnlinie 5 zum Universitätsklinikum gebaut werden kann.
