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Für die Inbetriebnahme des neuen Rollenprüfstandes hatte das Audi Zentrum Ulm der Hochschule Ulm einen Audi A5 TDI quattro mit 180 kW Leistung zur Verfügung gestellt. Prof. Dr. Ulrich Schrade, Sprecher des Instituts für Fahrzeugsystemtechnik der Hochschule Ulm, erläuterte die Vorteile des Rollenprüfstands.
Zwei Rollensätze mit dauerhaft je 150 kW
Die zweiachsige Ausführung sei Voraussetzung für die Untersuchung von Fahrzeugen mit Allradantrieb. Auch bestimmte Hybrid-Fahrzeuge haben einen Allradantrieb. Der neue Rollenprüfstand ist also durchaus auch eine Investition in die Zukunft. Aber auch Fahrzeuge mit nur einer Antriebsachse würden beim Test immer häufiger ein synchrones Mitdrehen der zweiten Achse verlangen, so Schrade. Mit dem neuen Rollenprüfstand lassen sich beispielsweise Abgasmessungen durchführen. Außerdem könne man Normzyklen auf ihre Realitätsnähe hin beurteilen.
Topmodern und vielfältig einsetzbar
Finanziert wurde der Rollenprüfstand aus Landesmitteln. Die Allgäuer Firma MAHA AIP hat den Rollenprüfstand im Auftrag der Hochschule geliefert und mit der neuesten Technik ausgestattet. Sowohl in der Lehre als auch in der anwendungs-orientierten Forschung soll der Rollenprüfstand in Zukunft genutzt werden.
