Holen Sie sich B4BSCHWABEN.de auf Ihr Smartphone.
Klicken Sie auf das Symbol zum „Teilen” in der Toolbar von Safari. Finden Sie die Option „Zum Home-Bildschirm”. Mit einem Klick auf „Hinzufügen” ist die Installation abgeschlossen! Schon ist die Website als App auf Ihrem iOS-Gerät installiert.
Everllence hat einen neuen Auftrag im Bereich der Hochgeschwindigkeitsmotoren erhalten. Eine türkische Werft bestellt insgesamt 16 GenSets der Baureihe 175D für vier neue Offshore-Terminal-Schlepper. Der erste Satz soll noch bis Ende 2026 ausgeliefert werden, die weiteren folgen im Laufe des Jahres 2027. Die vier Schiffe vom Typ Rampage 6000-DE wurden vom kanadischen Schiffsdesign-Unternehmen Robert Allen konzipiert. Betrieben werden sie künftig von Smit Lamnalco, einem Unternehmen der Boskalis-Gruppe.
Zum Einsatz kommen die Schlepper in Guyana. Dort sollen sie eine Flotte sogenannter FPSO-Schiffe im Stabroek-Block unterstützen. Dabei handelt es sich um schwimmende Anlagen, die Erdöl fördern, lagern und für den Weitertransport vorbereiten. Nach der geplanten Zusammenarbeit mit dem chinesischen Schiffbauunternehmen Hudong-Zhonghua folgt damit ein weiteres internationales Projekt für Everllence.
Die neuen Schiffe übernehmen unter anderem Schlepp- und Sicherheitsaufgaben sowie Logistik- und Wartungsarbeiten. Außerdem verfügen sie über Systeme zur dynamischen Positionierung, mit denen sie ihre Position auf See automatisch halten können.
Jeder der vier Schlepper erhält vier GenSets von Everllence. Dabei werden jeweils zwei Zwölfzylinder-Motoren mit einer Leistung von 2.280 Kilowatt und zwei 16-Zylinder-Motoren mit jeweils 2.560 Kilowatt eingesetzt.
Smit Lamnalco begründet die Entscheidung für Everllence unter anderem mit dem Kraftstoffverbrauch, den Wartungsintervallen sowie der Möglichkeit, unterschiedliche Motorvarianten innerhalb der Flotte zu kombinieren. Dadurch sollen auch Ausrüstung und Ersatzteile stärker standardisiert werden können.
Die Baureihe 175D wurde von Everllence speziell für maritime Anwendungen entwickelt. Angeboten werden Varianten mit zwölf, 16 und 20 Zylindern sowie einer Leistung zwischen 1.500 und 4.400 Kilowatt. Eingesetzt werden die Motoren beispielsweise in Schleppern und Offshore-Versorgungsschiffen.
Nach Angaben des Unternehmens sind die Motoren zudem bereits für den Betrieb mit den Biodieseln Fame und HVO zugelassen, die aus Fetten und Ölen hergestellt werden.FAME und HVO zugelassen.
