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Am 23. Februar 2026 ist der Core80-Motor von AGCO Power mit dem „Diesel of the Year Award 2026“ ausgezeichnet worden. Eingesetzt wird das Aggregat in der Baureihe Fendt 800 Vario, die im Sommer 2025 vorgestellt wurde. Die Serie hatte zuvor bereits den „Farm Machine 2026 Award“ sowie den US-amerikanischen „AE50 Award“ erhalten.
Der Core80 stammt aus dem AGCO-eigenen Motorenwerk im finnischen Linnavuori. „In den letzten Jahren haben die Ergebnisse des unabhängigen DLG PowerMix-Test eindrucksvoll gezeigt, dass der Fendt VarioDrive Antriebsstrang unserer Traktoren, bestehend aus den Core Motoren und unserem Fendt Variogetriebe 2.0, sehr effizient ist“, so Josef Mayer, Vice President und Geschäftsführer Forschung & Entwicklung bei Fendt. Die Resultate etwa beim Fendt 728 Vario, Fendt 620 Vario oder Fendt 724 Vario Gen7.1 würden Leistungsfähigkeit mit geringem Kraftstoffverbrauch verbinden.
Nach Unternehmensangaben arbeitet der Core80 Motor im Hauptarbeitsbereich mit Drehzahlen zwischen 1.100 und 1.400 Umdrehungen pro Minute. Die Höchstgeschwindigkeit von 60 km/h erreiche der Traktor bei 1.450 U/min. Beim Topmodell Fendt 832 Vario liege das maximale Drehmoment von 1.680 Newtonmetern bereits ab 1.200 U/min an. Dies ermögliche eine hohe Zugkraft sowie Beschleunigungsstärke bei gleichzeitig geringem spezifischen Kraftstoffverbrauch.
Zur Abgasnachbehandlung kommen ein Dieseloxidationskatalysator, ein Dieselpartikelfilter sowie eine selektive katalytische Reduktion zum Einsatz. Auf eine Abgasrückführung wird verzichtet. Dies erleichtere nach Herstellerangaben die Instandhaltung. Der Motor erfülle sämtliche weltweit geforderten Emissionsvorgaben, in der Europäischen Union die Abgasnorm Stufe V (Tier 5 Final).
Fabio Butturi, Chefredakteur des Magazins „Powertrain International“ erklärte, der Core80 unterstütze den Übergang von AGCO zu Antriebssystemen, die eine auf Offroad-Arbeitszyklen zugeschnittene Leistungsabgabe mit niedrigem Kraftstoffverbrauch und maximalem Drehmoment in Einklang bringen. „Der Core80 ist der natürliche Spitzenreiter einer Plattform, die für eine weitere CO₂-Reduzierung ausgelegt ist, beispielsweise durch Wasserstoff-Verbrennungsmotoren und hybride Antriebe“, bewertet Butturi. Weitere Aggregate der Core-Motorenfamilie kommen in den Baureihen Fendt 700 Vario Gen7.1, Fendt 600 Vario sowie Fendt 500 Vario zum Einsatz.
