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Everllence hat einen weiteren Meilenstein bei der Entwicklung seines neuen Methanolmotors 175DF-M erreicht. Im unternehmenseigenen Test- und Forschungszentrum im dänischen Frederikshavn liefen erstmals Tests mit dem vollständigen Zwölfzylinder-Motor. Dabei konnte der Betrieb sowohl mit Diesel als auch mit Methanol erfolgreich nachgewiesen werden.
Bereits im vergangenen Jahr hatte das Unternehmen das Motorkonzept auf einem Einzylinder-Prüfstand erprobt und weiter optimiert. Nun folgt die Testphase mit dem kompletten Motor.
Methanolanteil von mehr als 95 Prozent möglich
Der 175DF-M ist als Dual-Fuel-Motor konzipiert und kann mit unterschiedlichen Kraftstoffen betrieben werden. In seiner drehzahlvariablen Ausführung soll er laut Everllence bei einem Methanolanteil von mehr als 95 Prozent über einen breiten Lastbereich seinen höchsten Wirkungsgrad erreichen.
Für die Methanolzufuhr setzt Everllence auf ein Niederdruck-Port-Fuel-Injection-System. Die Technik soll die Kraftstoffversorgung vereinfachen, die Komplexität des Systems reduzieren und dadurch auch die Installationskosten senken.
Ein hoher Anteil identischer Bauteile soll zudem spätere Umrüstungen erleichtern. Reedereien könnten ihre Antriebe damit zunächst mit konventionellen Kraftstoffen betreiben und später verstärkt auf Methanol umstellen. Bei Verwendung von erneuerbar erzeugtem Methanol lässt sich so der CO₂-Ausstoß im Betrieb deutlich reduzieren laut Angaben von Everllence.
Erste Motoren sollen 2027 ausgeliefert werden
Noch während der Erprobungsphase hat Everllence erste Aufträge für den neuen Motor erhalten. Drehzahlvariable Generatorsätze der Typen 12V175DF-M und 16V175DF-M sollen Mitte 2027 an zwei Kunden aus dem Superyacht-Bereich ausgeliefert werden. Zuletzt wurde auch ein Auftrag über 16 GenSets der Baureihe 175D für Schlepper in Südamerika bekannt gegeben.
Über Superyachten hinaus sieht das Unternehmen Einsatzmöglichkeiten unter anderem bei Schleppern, Offshore- und Passagierschiffen sowie bei Behördenfahrzeugen.
„Die bisherigen Ergebnisse des 175DF-M stimmen uns sehr zuversichtlich. Wir freuen uns darauf, Anwendungen für Superyachten, Schlepper, Offshore-, Behörden- sowie Passagierschiffe zu unterstützen“, sagt Florian Keiler, Sales & Business Development Manager bei Everllence. Gemeinsam mit den Kunden wolle das Unternehmen praxisgerechte und effiziente Lösungen für eine klimafreundlichere Schifffahrt entwickeln.
