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Der Loigistiker übernimmt als erster Kunde weltweit drei Fahrzeuge des neuen Mercedes-Benz NextGenH2 Truck. Die mit Flüssigwasserstoff betriebenen Brennstoffzellen-Lkw werden ab Ende Dezember 2026 schrittweise am Dachser-Standort Karlsruhe in Betrieb genommen.
Die Fahrzeuge stammen aus einer Kleinserie von insgesamt 100 Wasserstoff-Lkw, die Daimler Truck an ausgewählte Kunden ausliefert. Die Serienproduktion der neuen Fahrzeuggeneration ist für die frühen 2030er Jahre geplant.
Mit dem Praxiseinsatz will Dachser prüfen, welche Rolle Wasserstoff künftig im Fernverkehr spielen kann. Der Logistikdienstleister setzt bereits heute auf batterieelektrische Fahrzeuge und betreibt nach eigenen Angaben mehr als 190 E-Lkw im Netzwerk.
„Brennstoffzellen-Lkw mit Flüssigwasserstoff könnten in Zukunft die E-Lkw-Flotte bei Dachser ergänzen – insbesondere, wenn sehr hohe Reichweiten oder kurze Betankungszeiten benötigt werden“, sagt Stefan Hohm, Chief Development Officer bei Dachser.
Der NextGenH2 Truck nutzt eine Brennstoffzelle zur Stromerzeugung an Bord. Als Energieträger dient Flüssigwasserstoff, der eine höhere Energiedichte als gasförmiger Wasserstoff aufweist. Daimler Truck gibt für das Fahrzeug Reichweiten von deutlich mehr als 1.000 Kilometern an. Die Betankung soll innerhalb von 10 bis 15 Minuten möglich sein.
Stationiert werden die Fahrzeuge am Dachser Logistikzentrum Karlsruhe. Von dort sollen sie in bestehende nationale und internationale Linienverkehre eingebunden werden. Die Nähe zum Mercedes-Benz Werk in Wörth ermöglicht die Nutzung einer geeigneten Wasserstoff-Tankinfrastruktur.
Der Standort Karlsruhe gehört zu den Dachser-Niederlassungen, an denen das Unternehmen neue Antriebstechnologien erprobt. Dort wurden bereits umfangreiche Erfahrungen mit batterieelektrischen Lkw und dem Aufbau entsprechender Ladeinfrastruktur gesammelt.
Die Ankündigung zeigt, dass sich Dachser bei der Dekarbonisierung des Straßengüterverkehrs nicht ausschließlich auf batterieelektrische Antriebe konzentriert. Während E-Lkw zunehmend im Regelbetrieb eingesetzt werden, sieht das Unternehmen bei Wasserstoff weiterhin Potenzial für Anwendungen mit hohen Reichweitenanforderungen und kurzen Standzeiten.
Mit dem frühen Praxiseinsatz will Dachser Erkenntnisse darüber gewinnen, welchen Beitrag Brennstoffzellen-Lkw künftig im europäischen Logistiknetzwerk leisten können.
Dachser mit Hauptsitz in Kempten erzielte 2025 einen Umsatz von rund 8,3 Milliarden Euro und beschäftigt weltweit rund 37.500 Mitarbeiter.
