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Die Deutsche Bahn AG hat am 18. August die Unterlagen für den ersten rund 18 Kilometer langen Planfeststellungs-Abschnitt (PFA) zwischen Ulm und Erbach beim Eisenbahn-Bundesamt (EBA) eingereicht. Damit laufen die Entwurfs- und Genehmigungs-Planungen der Deutschen Bahn AG zur Elektrifizierung und zum Ausbau der 129 Kilometer langen Südbahn planmäßig.
Alle Planfeststellungs-Abschnitte sollen spätestens im Frühjahr vorliegen
Noch in diesem Jahr folgen der PFA 2 und nach derzeitigem Sachstand auch die PFA 3 bis 5. Spätestens jedoch im Frühjahr 2012 sollen alle PFA dem EBA vorliegen. Damit liegt die Bahn für Erstellung und Einreichung der Planunterlagen genau im vorgesehenen Zeitablauf.
Informations-Veranstaltungen im Zuge der Ausbauplanungen
Im Zuge der Ausbauplanungen und Verfahren werden die Deutsche Bahn AG und der Interessenverband Südbahn verschiedene Informations-Veranstaltungen durchführen. Vor dem Einreichen der Anträge beim EBA werden mit den entsprechenden Fachleuten aus den Kommunen und Verbänden Details und Sachfragen besprochen. Jeweils zu Beginn der öffentlichen Anhörung und Auslegung der Unterlagen wird es zu jedem PFA eine Bürgerinformations-Veranstaltung geben. In dieser wird umfassend über die Planungen informiert. Nach Ende der Anhörungsfrist wird es in jedem PFA einen Erörterungstermin unter Leitung des Regierungs-Präsidiums Tübingen geben. Dort werden alle eingegangenen Stellungnahmen von Betroffenen behandelt.
Bau- und Finanzierungs-Vereinbarung zwischen Bund, Bahn und Land
Der Interessenverband Südbahn hat mit seinen 26 Mitgliedern zwischen Ulm und Lindau 1,4 Millionen Euro für die Vorplanung der Elektrifizierung übernommen. Das Land Baden-Württemberg trägt die Vorfinanzierung der zurzeit laufenden Entwurfs- und Genehmigungs-Planungen in Höhe von 8 Millionen Euro. Das Land hat sich zudem bereit erklärt, die Hälfte der auf rund 140 Millionen Euro veranschlagten Baukosten zu übernehmen, wenn der Bund seinen Anteil von 50 Prozent einbringt. Bei einem zeitnahen Abschluss der erforderlichen Bau- und Finanzierungs-Vereinbarung zwischen Bund, Bahn und Land bis zum Frühjahr 2012 könnte die Deutsche Bahn AG als Bauherr mit den Baumaßnahmen im Frühjahr 2013 beginnen. Die Baumaßnahmen wären dann zum Fahrplanwechsel im Dezember 2015 abgeschlossen.
