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Darüber sprachen Kögel Geschäftsführerin Petra Adrianowytsch und Betriebsrats-Vorsitzender Leo Berger mit dem stellvertretenden Vorsitzenden der CDU/CSU-Bundestagsfraktion für Gesundheit, Umwelt, Naturschutz, Bau und Reaktorsicherheit. So versicherte Dr. Nüßlein im Gespräch seine weitere Unterstützung in Sachen verlängerter Auflieger. Er werde sich weiterhin dafür einsetzen, dass der um 1,3 Meter verlängerte Euro Trailer mit seinen bekannten Vorteilen für Verkehrslast und Umwelt möglichst bald in allen Bundesländern flächendeckend zulassungsfähig ist. Aktuell sind sie in 13 Bundesländern zugelassen.
Ein Beitrag für die ökonomische und ökologische Effizienz-Steigerung und Güterverkehr
Grund für das Gespräch war die jüngste Entscheidung des Bundesministeriums für Verkehr und digitale Infrastruktur (BMVI). Demnach dürfen die um 1,3 Meter verlängerten Auflieger in Deutschland auch weiterhin fahren, ein Beispiel dafür ist der Kögel Euro Trailer. „Dass der Kögel Euro Trailer zur Reduktion des Kraftstoffverbrauches und der Verringerung von CO2-Emissionen maßgeblich beiträgt, beweisen die rund 300 verlängerten Kögel Auflieger, die bereits seit Jahren auf deutschen Straßen unterwegs sind“, sagt Thomas Eschey, Geschäftsführer Produktion und Technik bei Kögel. „Kögel Euro Trailer leisten erwiesenermaßen einen wichtigen Beitrag für die ökonomische und ökologische Effizienz-Steigerung im Güterverkehr, und deshalb begrüßen wir die Entscheidung des BMVI.“
Kögel auf Transpotec Logitec 2017 in Verona
Daneben ist Kögel in das neue Messe-Jahr gestartet. Deshalb ist der Trailer-Hersteller im Februar auf der Transpotec Logitec 2017 in Verona vertreten. Dort präsentiert das Burtenbacher Unternehmen sein Portfolio für die Speditions- und Baubranche. Vom 22. bis 25. Februar können die Besucher einen Blick auf vier Kögel-Auflieger werfen. Auf der Messe sind der Kögel Light plus, der Premium-Kühlkoffer Kögel Cool – PurFerro quality, der Kögel Combi Zentralachsanhänger und der Planenauflieger Kögel Cargo Coil mit FlexiUse-Aufbau zu sehen.