MAN nimmt an bundesweitem Feldversuch mit "Lang-Lkw" teil

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Alternative Nutzfahrzeug-Konzepte entlasten die Straßen und tragen zur CO2-Reduzierung bei. MAN unterstützt die Tests rund um den „Lang-Lkw“.

MAN Nutzfahrzeuge wird am deutschlandweiten Feldversuch mit "Lang-Lkw" teilnehmen. Damit unterstützt MAN das Ziel der Bundesregierung. Dem wachsenden Gütertransportaufkommen soll somit frühzeitig mit Erfolg versprechenden Konzepten entgegengewirkt werden. "Alternative Nutzfahrzeug-Konzepte leisten neben einem bedarfsgerechten Ausbau der Verkehrsinfrastruktur einen enorm wichtigen Beitrag zur umweltfreundlichen Steigerung der Kapazität des Straßengüterverkehrs. MAN ist davon überzeugt, mit längeren Lkw eine Zukunftstechnologie zu testen, mit der sich der CO2-Ausstoß erheblich senken lässt." Dies erklärte Dr. Georg Pachta-Reyhofen, Vorstandssprecher der MAN SE und von MAN Nutzfahrzeuge. Die Bundesregierung startet den im Koalitionsvertrag vereinbarten deutschlandweiten Feldversuch mit innovativen Nutzfahrzeugen Anfang 2011.

Effizienzsteigerung durch neue Normen

Das Projekt soll über ein Jahr laufen. Bereits mehr als 200 Unternehmen haben sich zur Teilnahme gemeldet. Bislang ist die Länge von Lkw in zahlreichen Ländern der EU begrenzt. Die Norm liegt bei Sattelzügen bei 16,50 Metern und bei Gliederzügen bei 18,75 Metern. Von längeren Fahrzeugen versprechen sich Hersteller und Betreiber erhebliche Effizienzsteigerungen im Straßen-Güterverkehr. Das zulässige Gesamtgewicht der Fahrzeuge bleibt unverändert bei 40 Tonnen. Im kombinierten Verkehr verbleibt es bei 44 Tonnen. MAN Nutzfahrzeuge wird mit zwei "Lang-Lkw" am Feldversuch teilnehmen. Ziel ist es, wichtige Erkenntnisse über deren Transporteffizienz zu gewinnen. Besonderes Augenmerk gilt dabei den Möglichkeiten, Kraftstoff und CO2 einzusparen. Aus diesem Grund sind die Fahrzeuge mit Telematik-Systemen ausgestattet. Diese Systeme ermöglichen es, alle relevanten Betriebsdaten der Fahrzeuge erfassen. Bei den beiden Lang-Lkw kommen Fahrzeugkomponenten zum Einsatz, die nicht untypisch sind. Von vielen Kunden werden sie typischerweise schon im Nutzfahrzeug-Sektor verwendet. Die Fahrzeuge sind mit allen zur Verfügung stehenden Fahrer-Assistenz-Systemen ausgestattet: Neben dem elektronischen Stabilitätsprogramm (ESP) sorgen die aktive Wankstabilisierung CDC (Continuous Damping Control), ein Spurassistent (LGS = Lane Guard System) und der abstandsgeregelte Tempomat (ACC = Adaptive Cruise Control) für ein Höchstmaß an Sicherheit. Darüber hinaus werden die Fahrer ein Sicherheitstraining von MAN ProfiDrive absolvieren. Damit werden sie bestens auf die Anforderungen der Lang-Lkw vorbereitet.

Über MAN

Die MAN Gruppe ist eines der führenden europäischen Industrieunternehmen im Bereich Transport-Related Engineering mit jährlich rund 12 Mrd € Umsatz (2009). MAN ist Anbieter von Lkw, Bussen, Dieselmotoren, Turbomaschinen sowie Spezialgetrieben. Beschäftigt werden weltweit rund 47.700 Mitarbeiter. Die MAN-Unternehmensbereiche halten führende Positionen auf ihren Märkten. Die MAN SE, München, ist Mitglied im Deutschen Aktienindex Dax der 30 führenden deutschen Aktiengesellschaften.